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スタッフブログ

DOCUS DCD701 KUROKAGE XD-60S

今日は東京都のT様からご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
現状より総重量を軽めにしたいとのT様のリクエストでヘッドの特性や
シャフトの特性などからKUROKAGE XD-60Sにチェンジする事になりました。
完成スペックは11-FA-0.5-45inc-315g-D2.5-264cpmとなりお打合せのの際の
T様からご希望のスペックにお応えする出来栄えです。
オーソドックスなヘッドと癖のないシャフトとの組み合わせでT様ご自身の
ポテンシャルを最大に発揮できるドライバーに仕上がりました。。。(^^♪

PROCEED TCR Ti 3W Diamana BF-70X

今日はゴルフ仲間のSちゃんからオーダーのフェアウェイウッドが完成しました。
現在プロシードTCR Ti 3WにDiamana BF-70Sの組み合わせでお使いのSちゃんですが
同仕様のフレックス違いのXで使いたいとリクエスト頂きました。
ヘッドのスペックに関しては現状よりロフトを0.5度立てた個体をチョイスし完成した
スペックは15-FA-1-43inc-335g-D3-278cpmで初期のソールウエイトのセッティングは
トゥ6gヒール7gとさせて頂きました。
現在スイングの状態も良くヘッドスピードも上がっているSちゃんなので同仕様ながら
リアルロフトとシャフト硬度の違いでこちらのスペックがベストと思われます。
トップシーズンが過ぎれば現在のスペックをオフシーズン用に使うというSちゃんですが
とても良いチョイスだと思います。。。(^_-)-☆

PROCEED 440Rⅸ trpx Xanado SX

今日は友人のSちゃんからご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
現在プロシード440RⅸドライバーにKUROKAGE XM-60Xシャフトを装着し
45.25incで使用しているSちゃんですが更なる飛距離アップを求め超尺仕様で
試してみたいと以前に超尺で使用して抜群の飛距離性能を発揮していた
trpxのザナドゥSXにリシャフトするご依頼を頂きました。
完成スペックは10.5-Fa-0.5-46.5inc-307g-D6-266cpmとなりました。
スイングの調子も上がりドライバーの調子も良くなってきたSちゃんですので
以前の様に超尺で力みなくぶっ飛ばして頂きたいと思います。。。(^^♪

PROCEED TCR HYBRID27 MCI-Black 80R

今日は友人のKくんからオーダーのハイブリッドクラブが完成しました。
先日アイアンをMCI-Black 80Rにリシャフトしてから絶好調のKくんですが
今回は5アイアン相当のハイブリッドにMCI Black 80Rを組み合わせて使って
みたいとご相談を頂きました。
ヘッドについてはアイアンの流れからロフトが27度でウッド系の形状ながら
小振りでアイアンテイストを持ち合わせたモデルが欲しいとの事で
プロシードの最新モデルTCR HYBRIDの27をチョイスしました。
完成スペックは27-59-39inc-373g-D2-260cpmとなり初期のソール部分の
ウエイトセッティングはヒール4gトゥ2gとしました。
ライ角や重量やFPなどアイアンテイストを持ち合わせたTCR HYBRIDに
重量フローのMCI Blackシャフトの組み合わせでKくんの求めているクラブ性能を
現実化するクラブになったと思います。
今後はKくんにとっての最適なウエイトセッティングを探し出しどんな場面でも
信頼して使える1本に仕上げていって頂きたいと思います。。。(#^.^#)

PROCEED TCR HYBRID24 FireExpress UT-100S

今日はゴルフ仲間のTさんからご依頼の弾道計測によるフィッティングをしました。
先日オーダー頂き製作したプロシードの4UTですがどんな数値が出るか気になり
弾道計測を行いデータと照らし合わせながらヒアリングを交え検証しました。
今回の4UTのオーダークラブの製作にあたり細かい打ち合わせはしておりましたが
弾道計測による結果は殆ど最高の数値で先日オーダーされ絶好調の三浦IC-601アイアン
との距離ピッチも完璧でTさんのインプレもフィーリング良くミスヒットにも強いと
データとインプレともに最高の結果となりました。
現状では長さやバランスについても変更することなくソールのウエイトセッティングも
当分はトゥヒールともに4gで変更せず使って頂く事にしました。
先日のアイアンとともにこの4UTも大満足の結果となり嬉しい限りです。。。(#^.^#)

TaylorMade M2 SPEEDER TR 661-S

今日は東京都のTくんからご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
現在高校のゴルフ部に在籍するTくんですが今後の身体の成長を考慮し
現在の50gから60gのシャフトへ変更する事にしました。
シャフトのモデルに関しては現在使用中の50g台のフジクラシャフトから
今後のスイング向上にベストと言えるSPEEDER TR 661-Sをチョイスしました。
完成スペックはNポジション時10.5-FA-1-45.5inc-314g-D3-257cpmとなりました。
まだまだゴルフも身体も成長期のTくんですが周りの学生たちと切磋琢磨し
グツドゴルファーになれる様に頑張って頂きたいと思います。。。(^_-)-☆

PROCEED TCR Ti 5W SPEEDER EvoⅣ FW-80S

今日は東京都のTさんからオーダーのフェアウェイウッドが完成しました。
先日フィッティングしてオーダーされたドライバーが絶好調なTさんですが
今回はドライバーの流れで5Wをオーダーしたいとリクエストを頂きました。
ヘッドについてはドライバーとの相性が良くやや小ぶりなジャスティックの
TCR Ti 5WをチョイスしSPEEDER EvoⅣ FW-80Sシャフトを組み合わせました。
ロフトに関しては今後の3Wの展開を考慮しリアルロフト18度強の個体を選別し
Tさんのスイングタイプに合わせややオープンにセットアップしました。
完成スペックは18-FA-1.5-42.25inc-351g-D3-281cpmとなり好調なドライバーから
の流れに合わせた仕上がりです。
初期のウエイトセッティングはトゥ8gヒール6gとオープンなアングルとともに
Tさんの警戒する左への不安をなくしたセッティングです。
今後は更に微調整をしながらドライバーやアイアン同様Tさんの信頼できる1本に
仕上げて頂きたいと思います。。。(^^♪

PROCEED TCR HYBRID24 FireExpress UT-100S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのハイブリッドクラブが完成しました。
ヘッドはジャスティックのプロシード最新シリーズHYBRID UT-24でステンレスボディに
455マレージングフェイスにより強烈な弾きとマイルドな打感を両立したモデルです。
シャフトは現在Tさんが他のハイブリッドに装着し使用中のファイアーエクスプレスの
UT-100Sを組み合わせた鉄板仕様でセットアップさせて頂きました。
完成スペックは24-58.5-39.5inc-394g-D3-293cpmとなりソール部分にある2つのウエイト
ポジションの初期のセッティングはヒール4gトゥ4gとしました。
前モデルよりアイアンに近いライ角とFPによりラインの出しやすさと狙いやすさを
可能にしたハイブリットですのでTさんにはきっとご満足頂ける事でしょう。。。(^^♪

MG IC-601 Modus120S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのアイアンが完成しました。
現在三浦技研のCB-2006アイアンをお使いのTさんですがより優しさを求め
三浦技研の最新モデルで中空構造のIC-601をご注文頂きました。
シャフトについては現在使用中でお気に入りのModus120Sでリクエスト頂きました。
完成スペックは#5-25-60.5-38inc-413g-D3-303cpmとなり現在お使いのCB-2006
アイアンと同等の仕上がりです。
このIC-601アイアンはバックフェイスのウエイトを交換することによりバランス調整も
可能で中空構造ながらロフト角やライ角の調整も可能ですのでTさん好みに色々と
リセッティングを楽しみながらエースアイアンに仕上げていって頂きたいと思います。。。(^^♪

MCW MG-S01tour 50&56 DG-S200

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのウェッジが2本完成しました。
ヘッドは三浦技研のMG-S01tourでTさんのリクエストによりクラフトマンワールド
で特注製作した50&56にDG-S200シャフトを組み合わせセットアップさせて頂きました。
今回のTさんオリジナルウェッジのポイントは・・・
①D51ホワイトクロムメッキ仕上げに変更
②50&56ソール形状をラウンドソールに変更
③ヘッド重量とホーゼル径指定
④刻印カラー全色抜き
⑤シャフト重量合わせとステップフロー加工
⑥IOMIC Sticky1.8 BKXBKオーダーグリップ
完成スペックは50-63-35.25inc-465g-D3 / 56-63.5-35inc-468g-D3となり
Tさんのリクエストどおりに仕上げさせて頂きました。
見た目の美しさや素晴らしい打感とTさんにとっての優しさを併せ持つ
最高のオンリーワンウェッジが出来上がりました。。。(^_-)-☆