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2016年11月

Jean-Baptiste JB501 Wedge

今日は群馬県のUさんのウェッジのリシャフトが完成しました。
シャフトはUさんのリクエストでゼロス7Rフレックスをチョイスしました。
完成スペックは49-64-35inc-427g-D1/56-64-35inc-427g-D1となりました。
現状より軽く柔らかくなりましたのでUさんにとって扱いやすくなったと思います。

TourAD TP-7X

今日はゴルフ仲間のTくんの3Wのリシャフトが完成しました。
先日ドライバーをTourAD最新モデルTP-7Xにリシャフトして
調子が良いとのことで今回は3Wを同じシャフトに交換しました。
完成スペックはリアル15-FA-1-43inc-334g-D4-284cpmとなり
ドライバーからの流れに合わせセットアップさせて頂きました。
今後はラウンドを重ねながら長さやウエイトなどを調整して
Tくんにとってのベストセッティングを見つけて頂きたいと思います。
 

ATTAS IRON 60R

今日はいつもゴルフでお世話になっているKさんのアイアンのリシャフトが完成しました。
先日当店に置いてあるATTAS 60Rを装着した試打用のアイアンのフィーリングが
お気に召した様で現在お使いのテーラーPSiをリシャフトする事になりました。
完成スペックは#5-24-61.5-38.25inc-368g-D2-263cpmとなりました。
ひと昔前にカーボンシャフトをアイアンに装着しカーボン嫌いになったKさんですが
現代のカーボンは先端剛性もありひと昔前のカーボンの様にブレることもなく
飛び過ぎたりしないのでご満足頂けると思います。。。(^^♪

DOCUS DCD703高反発DRIVER

今日は東京都のSさんオーダーのドライバーが完成しました。
先日Sさんとラウンドをご一緒させて頂いた際に年齢が70歳を過ぎ
てから飛距離の落ち込みが悩みだとご相談を頂きました。
早速近くの広いロッテ葛西にスカイトラックを持ち込み弾道計測を
しクラブの好みなど色々なお話の中からスペックを決定しました。
ヘッドについては競技などには出ずプライベートラウンドのみなので
ルール適合外の高反発仕様のDUCUS703をチョイスしシャフトについては
癖のない撓りと高い飛距離性能を併せ持つ高弾性のDesignTuning ZERO40S
を組み合わせ現状より長く飛距離アップ重視でセットアップさせて頂きました。
完成スペックはリアル12.5度-FA0-46.25inc-293g-D1-234cpmとなり
フィッティングデータベースでは約20ヤードの飛距離アップが可能なドライバーに
仕上げる事が出来ました。
Sさんには今までとは別次元の飛びに驚いて頂きたいと思います。。。(^^♪

2014Select Newport2.5

今日は東京都のE様ご依頼のパターリメイクが完了しました。
E様のパターは2014モデルのセレクトシリーズNP2.5ですがソール部分
の傷とウエイトのペイントの剥がれやグリップの消耗でご相談を頂きました。
剥げたウエイトに関しては店頭の見本からブラックがお気に召した様で
バックフェイスのチェリーボムとソールウエイトをブラックに入れ直し
ソール部分はブラスト処理で傷消しを行いバフ仕上げで光沢を出し
ブラックとホワイトの2色使いでペイントを入れ直しました。
またグリップについては入れ直したプラックカラーに合わせ2012モデル純正の
ブラックピストリーニを装着し赤のダンシング文字をペイントレス仕様にしました。
お預かりから2週間ほどお時間を頂きましたがまるで新品の様に蘇りビジュアルも
かなりカッコ良くなりましたのでご満足頂ける事でしょう。。。♪
 

Jean-Baptiste JB501 11 Limited Driver

今日は山梨県のSさんからオーダー頂いたドライバーが完成しました。
現在Sさんは当店でフィッティングしたJBのドライバーを飛距離重視の46incで
ご使用頂いていますが今回はより実戦向きな45incで制作したいとリクエストを頂きました。
ヘッドについては色々な視点から各社ヘッドの特性をお話しさせて頂きましたがやはり
今回もSさんのお気に入りで結果の出ているJBをチョイスする事になりました。
シャフトについてはSさんのリクエストでFSP社のMX-5/6.1SRを組み合わせました。
完成スペックはリアル11度-FA0-45inc-311g-D2-243cpmとなり現在使用中で絶好調の
FWからの流れに合わせた完璧なセットアップが出来ました。
Sさんには今後この2本のJBドライバーを自身の調子やコースによって使い分けて頂き
よりいっそうゴルフを楽しんで頂きたいと思います。。。(^^♪
 

MCW MG-S01 51&57 MCI-90S

今日はゴルフ仲間のHさんオーダーのウェッジが2本完成しました。
現在三浦技研のW5000WCのクラフトマンーワールド仕様をお使いのHさんですが
今回は最新モデルのS01クラフトマンワールドでオーダーを頂きました。
基本となるスペックは前回のW5000WCと同様にロフト、ライ、FP、重量、バウンス
銅下メッキなど全く同じにメーカーに発注しました。
シャフトはアイアンの流れに合わせMCI-90Sをチョイスし組み合わせました。
完成スペックは51-63.5-35.25inc-440g-D2 / 57-64-35inc-446g-D3となり
アイアンとの流れや今までお使いのウェッジから違和感なくお使い頂けると思います。
スペック的には同等ですがこのS01は純鉄素材でとてもフィーリングがソフトなので
よりフェースへの乗り感も向上していますのでHさんからのインプレがとても楽しみです。。。(^^♪
 

Justick PROCEED 460RⅣ Ver2

今日は東京都のTさんオーダーのドライバーが完成しました。
ヘッドは当店でTさんがその美しい顔つきに一目惚れしてしまった
ジャスティックのプロシード460RⅣ Ver2です。
シャフトについてはTさんのリクエストでATTAS G7-7Sをチョイスしました。
完成スペックはリアル10度-FA-1-45inc-324g-D3-270cpmとなりました。
当店ではTさんだけではなく多くの常連様もジャスティック顔と呼ばれる
プロシードの美顔に一目惚れされご使用頂いております。
一度この美顔に慣れてしまうと他のクラブの顔に違和感を感じてしまうと
多くのユーザー様からよく耳にします。
Tさんもこの美顔の460RⅣ Ver2ドライバーの構えやすさとその飛びに
きっとご満足頂ける事と思います。。。(^^♪

MCW MG-S01 WEDGE

今日はご近所のKさんご依頼のウェッジが完成しました。
ヘッドは三浦技研の最新モデルMG-S01でミウラクラフトマンワールドの
特注製作でメーカーに発注したAWとSWです。
このS01ウェッジは通常のS25C素材より限りなく不純物を取り除いた
純鉄と言われる三浦技研独自の製法で打感に優れたヘッドです。
シャフトについてはATTAS IRON 80Rを組み合わせましたので
とても柔らかなフィールとフェースの乗り感は抜群です。
今回はKさんのアイアンに合わせたロフトピッチになる様にロフト角を
特注し更なるフィールを求めフェースに銅下メッキを施しました。
またヘッド重量とホーゼル内径は予め完成スペックを算出し
三浦技研へ指示した数値での製作です。
完成スペックは51-63.5-35.25inc-434g-D1/57-64-35inc-437g-D1となり
Kさんと打ち合わせしたスペックに完璧に仕上げさせて頂きました。
これからの寒くなるシーズンにはフィーリングを損なうことなくグリーン周りの
アプローチを楽しんで頂ける事でしょう。。。♪
 

DIRETTO LIMITED DRIVER

今日は東京都のTさんオーダーのドライバーが完成しました。
ヘッドは当店で大人気だったDIRETTOの復刻バージョンで
数量300限定のLIMITEDモデルです。
シャフトはTさんお気に入りのFireExpress MAX 65Xを組み合わせました。
完成スペックはリアル10度-FA-0.5-45.25inc-319g-D3-269cpmとなり
いつもご使用中のエースドライバーと同等の仕上がりになりました。
Tさんはドライバーが絶好調だった頃には初代DIRETTOを使用していましたが
この復活したDIRETTOドライバーと共にあの頃の飛びを再び味わって頂きたいと思います。。。