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2019年7月

PROGRESS BB4 FireExpress PrototypeV 6S

今日はご近所のIさんからご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
現在プログレスBB4ドライバーにファイアープロトタイプVの5Sの組み合わせで
お使いのIさんですが少し重量を増やしてみたいとご相談を頂きました。
ご相談の上シャフトは同じプロトタイプVシリーズの6Sをチョイスしました。
完成スペックは10.5-fa0-45.5inc-310g-D1-255cpmとなりました。
今後はスリーブポジションやウエイトの変更など6Sに合わせた調整をして
5Sとともに体調や天候やコースによって上手く使い分けて頂きたいと思います。。。(^^♪

JBEAM G-FW 3W DIAMOND SPEEDER FW6S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのカスタムフェアウェイウッドが完成しました。
先日ジェービームのZⅡドライバーをオーダー頂きご使用になったTさんですがヘッドの
見た目と弾道が一致しとてもお気に召して頂けた様で今回は同じテイストを持つ同社の
JBEAM G-FWの3Wを早速オーダー頂きました。
シャフトに関してはフジクラのスピーダーシリーズからジュエルライン特約販売店が
取り扱いのダイアモンドスピーダーFW6Sをリクエスト頂き組み合わせる事にしました。
完成スペックは15.5-Fa0-43inc-328g-D2-258cpmとなりドライバーからの流れに沿った
仕上がりでロフトに関しては個体からウィークロフトをチョイスしました。
今後はドライバー同様ソールウエイトの重量やポジションを変更しながらTさんにとっての
ベストセッティングを見つけてこちらもエースに昇格させて頂きたいと思います。。。(^^♪
 

FREIHEIT GXD EZ460

今日はTHE-Gでおなじみのフライハイト社から最新ドライバーが入荷しました。
今回の最新モデルのGXD EZ460の特徴はひたすら飛びに拘ったモデルで
フライハイト史上最大の重心距離と重心アングルでやさしく飛ばせ大型ヘッドに
ありがちなフックフェースではなくスクエアフェースで仕上がっています。
フェース素材にはZA010を鍛造でカップフェースにすることで低い反発エリアでの
ミスヒットにも強く広いスイートエリアで高初速を発揮する構造になっています。
ロフト角はリアル9.5~11.0までありソール部分の2か所のウエイトでヘッド重量や
摑まりを調整することが出来ますのでどんなタイプのスイングやどんなセッティング
にも幅広く対応するヘッドと言えます。
今までのTHE-Gシリーズとは異なるやさしさを前面に出した長めの重心距離と大きな
重心角で直進性能が強くなったGXD EZ460がこれからユーザーの方にどんな評価を
頂けるかまたTHE-G460を超える人気となるのかとても楽しみです。。。(^^♪

PROGRESS BB4 DesignTuning EdgeBlade S

今日はご近所のOさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
ヘッドはプログレスBB4に超高弾性素材ながらあまりピンピンせず撓りと戻りが
とてもスムーズで飛距離性能の高いデザインチューニングのEdgeBlade Sを
組み合わせセットアップさせて頂きました。
完成スペックは10.5-fa0-46inc-301g-D3-251cpmとなり現在Oさんがお使いの
ドライバーのスペックから違和感なくご使用頂ける仕上がりです。
今後はウエイト交換によるセッティング変更やスリーブポジションの変更をしながら
Oさんにとって扱いやすいドライバーに仕立てあげて頂きたいと思います。。。(^^♪

Tour AD 2020モデル「XC」 発売決定

今日はグラファイトデザインの最新モデルXCシャフトの発売日が決定しました。
ツアーでも使用者が増えているXCシャフトですが9月6日に発売になります。
シャフトに使用する素材としては遅れをとっていた感のあるグラファイトデザイン
ですが今回のXCシリーズでは他社が使用している最新素材を採用しました。
元々安定感のあるグラファイトデザインですがアマチュアにはやはり飛距離の面で
他社に劣っていることもあり販売数が減少しメーカー純正カスタムに投げ売り状態で
今や各ナショナルブランドの純正シャフト化してしまいアフターのリシャフトでは
見向きもされない埋もれたブランドになりつつありました。
元々当店でも人気のあったシャフトメーカーですが最近ではご指名のユーザー様も
すっかり減り元々グラファイトユーザーも離れていっております。
今回のXCシリーズは最新素材を用いて重量とフレックスの種類も増えましたので
より多くのユーザー様に使える様になりましたので今までグラファイトデザインは
ハードと言っていた方からのご指名を期待したいと思います。。。(>_<)

 

2018 Select Newport2.5 BlackCustom 34inc

今日はご近所のOさんからオーダーのカスタムパターが完成しました。
先日ショートホーゼルのパターを使ってみたいとご相談に来店されたOさんですが
ヘッドのウエイトをチェンジすることが可能で見た目もカッコ良いスコッティキャメロン
の2018セレクトシリーズからNewport2.5をカスタムオーダー頂きました。
Oさんリクエストのカスタムオーダーの詳細は・・・
①バックフェイスブラックチェリードット化
②フェイスブラックチェリードット化
③ソールブラックチェリードット化
④ソール刻印ペイント変更
⑤サイトライントランスレッド変更
⑥ソールウエイト刻印のみブラック化
⑦バンパー部にダンシングキャメロンハンドスタンプ施工
Oさんの好みでカスタムしたとにかくカッコ良いパターに仕上げさせて頂きました。
今後はグリップの変更やソールウエイトの変更をしながらOさんにとってフィーリングの
良いタッチの出るパターに仕上げて頂きたいと思います。。。(^^♪

MG KM-701 50&56 Modus105Wedge

今日はゴルフ仲間のIさんからオーダーのカスタムウェッジが完成しました。
現在Iさんが使用中のCB-301とCB-2008はどちらもややグースのアイアンですが
FP値やロフトピッチの相性が良い同じ三浦技研のKM-701ヘッドにいつもの
モーダスウェッジ105シャフトを組み合わせセットアップさせて頂きました。
このKM-701はクラフトマンワールド対象外のヘッドですので当店にてヘッド重量を
50-298g / 56-301gになる様それぞれ1g~2gの重量調整とモーダスウェッジ105に
合わせたホーゼル内径を9.2mmにする加工を同時に行いました。
完成スペックは50-63.5-35.25inc-450g-D2 / 56-64-35inc-452g-D2となりました。
現在Iさんが使用中のMG-R01と同じ純鉄99.3スピングラインドなのでスピン性能は
もちろん折り紙付きですが神の手と称される会長が自ら研磨した優しく拾えるソール
と美しいシルエットのKM-701をお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪


 

ScottyCameron 2018 Select Newport2.5

今日はスコッティキャメロンの2018セレクトニューポート2.5パターが入荷しました。
慢性的に欠品の多いモデルですが以前からバックオーダーを頂いていた分と在庫分を
含めアクシネットジャパンより若干数のニューポート2.5の34incが入荷しました。
これから各カスタムの施工を行い月末くらいには納品できる予定です。
オーダー頂いているお客様は楽しみにお待ち下さいませ。
またニューポート2に関しては9月の初旬に若干数が入荷の予定ですのでご予約を承り
ますので気になる方はお問合せ下さいませ。。。(^^)
 

MCW MG-S01tour 51&58 DynamicGold S400

今日は東京都のSさんからオーダーのカスタムウェッジが完成しました。
現在MCW MG-S01tour純鉄99.3素材に銅下メッキを施したウェッジを
お使いのSさんですが更にソフトフィーリングのノーメッキを使ってみたい
との事ですがメンテナンスを考えフェイスのみノーメッキ仕様で特注しました。
今回のSさんのクラフトマンワールド詳細は・・・
①D33フェースノーメッキ+Crサテン仕上げ
②ロフト51バウンス9/ロフト58バウンス10指定
③重量51-297g/58-300g指定ホーゼル内径9.2mm指定
④バックフェイスロフト刻印
⑤刻印カラー変更全色抜き/MAXGOLFにてトランスレッド色入れ
⑥チップトリミングによるステップフロー加工
⑦IOMIC Sticky1.8 重量統一
Sさんからリクエストの現在お使いのウェッジと同一スペックに仕上げました。
ノーメッキ化によるソフトな打感やボールの乗り感やスピン性能などこちらの
ウェッジもお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪

 

J BEAM ZⅡ 11.5 DesignTuning EdgeBlade S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
現在J BEAM J3 TOURドライバーを使用中のTさんですが超尺化による飛距離アップを
求め同J BEAMでより安定感のあるZⅡヘッドに超尺での飛距離アップでは不可欠な
超高弾性素材を使ったデザインチューニングのエッジブレードを組み合わせました。
完成スペックは11.5-fa0-46inc-300g-D3-250cpmとなりました。
初期のソールウエイトのセッティングはメーカー出荷時の1g3g4gとしました。
今後はTさん好みのウエイトセッティングを見つけ出して頂ければ過去最大飛距離を
期待できるポテンシャルのあるドライバーですのでお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪