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スタッフブログ

PROCEED R-TOUR Ti 5W SPEEDER EvoⅤ FW-60S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのフェアウェイウッドが完成しました。
これからウェッジを3本体制にしたいとの事でクラブセッティングを3Wと5Wの2本を
4W相当の1本にしたいとのご相談を頂きました。
Tさんのご希望は小振りなヘッドで長さを抑えたいとの事ですのでジャスティックの
小振りなR-TOURのクリークのリアルロフト17度をチョイスする事になりました。
シャフトについては先日ドライバーに装着したスピーダーEvoⅤが好調なので同じ
エボ5シリーズのFW-60Sを組み合わせセットアップさせて頂きました。
完成スペックは17-Fa-1-42.25inc-336g-D2-268cpmとなりドライバーからの流れに
完璧に合わせた4W相当のフェアウェイウッドに仕上げさせて頂きました。
使う機会の少ない難しい3Wをバッグに収めるよりグリーン周りでスコアメンクできるウェッジを
3本入れることにより最近競技ゴルフに熱心なTさんにはより実践的なクラブセッティングです。
特に芝の薄くなるシーズンには扱いやすく最高の1本になってくれる事でしょう。。。(^^)
 

XXIO10 Lanakira Blue 55R

今日は私の所属倶楽部の大先輩Yさんからご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
先日ゴルフ仲間のIさんのドライバーを借りて打ったところ振り心地や飛距離性能が良かった
様で全く同じシャフトを使ってみたいとのことでLalakira Blue 55Rをリクエスト頂きました。
数本のドライバーをご使用中のYさんですが今回は長めにセットしたいとの事でXXIO10の9.5
をリシャフトする事になりました。
完成スペックは10-FA0-46.5inc-304g-D7-237cpmとなりました。
グリップについてはシャフトカラーとヘッドカラーに合わせMCCのブルーをチョイスし
ビジュアルもとてもお洒落で素敵に仕上がりました。
今後このドライバーがYさんのエースドライバーとなるかとても楽しみです。。。(^^)

MG-S01tour 56 NS PRO 850R

今日は東京都のS様からオーダーのサンドウェッジが完成しました。
現在ご使用のサンドウェッジが古くなりご相談に来店されたS様ですが
当店にある三浦技研のS01tourの試打用を打ちその柔らかな打感とフェイスへの乗り感や
顔付きが気に入られた様で56ロフトにNS PRO 850Rの組み合わせでセットアップしました。
完成スペックは56-64-35,25inc-437g-D2-317cpmとなりました。
現在お使いのウェッジと同等の仕上がりですが純鉄素材のソフトなフィーリングと
ソール形状による抜けを実感し必ずご満足頂けることでしょう。。。(^^♪
 

Callaway XR The ATTAS 5R

今日は東京都のIさんからご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
現在ヘッドとシャフトともにキャロウェイ純正でご使用のIさんですがUSTマミヤの
最新モデルThe ATTAS 5Rにリシャフトのリクエストを頂きました。
完成スペックは11-Fa-0.5-46inc-300g-D2-227cpmスリーブポジション基準で完成しました。
今後はレンジやラウンドでご使用になりながらIさんにとってのベストポジションを探し
これからのトップシーズンのゴルフを楽しんで頂きたいと思います。。。(^^)

Justick PROCEED 440Rⅸ trpx T-2 S

今日はゴルフ仲間のIさんからオーダーのドライバーが完成しました。
Iさんは最近ドライバーが不調の様で少し短くしてミート率重視にしたいとの事で
ヘッドは体積がやや小ぶりなプロシード440Rⅸと60g強で高弾性素材を用いた
素直な撓りのtrpx T-2のSフレックスを組み合わせセットアップさせて頂きました。
完成スペックは11.5-Fa-0.5-45.25inc-312g-D2-259cpmとなりソールウエイトは
ヒール8gバック2gと掴まり良くロースピン弾道設定でセッティングしました。
今後はラウンドで掴まりとスピン量の具合をみながら色々なウエイトセッティングを
試し弾道計測の数値と合わせ煮詰めて頂きたいと思います。。。(^^)
 

MG-S01tour 56 MCI-105MILD

今日はゴルフ仲間のHさんからオーダーのウェッジが完成しました。
先日の同伴ラウンドの際お使いの58ウェッジのフェイスとソールに傷が
目立ってきた事と56度のウェッジを使ってみたいとの事でご相談を頂きました。
また現在ウェッジにお使いのMCI-90Sより少し重いシャフトにしたいとの事で
同じMCIシリーズからHさんのアプローチの特徴に合わせウェッジ専用シャフトの
中元調子のMCI MILD 105をチョイスさせて頂きました。
完成スペックは56-63.5-35inc-455g-D1となりHさんのリクエストに完璧にお応えする
ウェッジに仕上げることが出来ました。
特にアプローチが苦手なアマチュアは58度よりも56度の方がミスも少なく距離感が
掴みやすいので今回のHさんのチョイスはとても良いと思います。
これから芝の薄くなるシーズンではこの56ウェッジが活躍してくれる事でしょう。。。(^^♪

2017 FUTURA 5S BlackCustom 34Heavy

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダー頂いたパターが完成しました。
最近パターにお悩みのTさんですがパッティングのイメージを変える為
センターシャフト&マレットを試してみることになりました。
ベースとなるパターはスコッティキャメロンのFUTURA 5Sでいつもの34inc
で20gウエイトに変更したHeavy仕様でチェリードットとソールウエイトを
ブラックカスタムして納品させて頂きました。
Tさんにとって初のセンター&マレットですがホームコースのうねった傾斜の強い
グリーンで使用する事により何かひらめきや掴むものがパッティングに現れ
グリーン場での自信を取り戻すきっかけになってくれればと思います。。。(^^)/

PROCEED 440Rⅸ TourAD DI-Black7X

今日はゴルフ仲間のMくんからご依頼のドライバーのヘッド交換を行いました。
先日とあるゴルフ場でラウンド中にキャディさんが手を滑らしカート道路に
ヘッドから落下し見るも無惨に傷だらけになってしまいました。
ヘッドは保存しているデータを基にメーカーさんにご協力いただき全く同一の
スペックをお願いしヘッド交換の修理を行いました。
完成スペックは10-FA-1-45.25inc-325g-D3-275cpmとなり完璧に元通りに
なる様に仕上げることが出来ました。
Mくんの最高にお気に入りの440Rⅸドライバーでまたこれからゴルフを
楽しんで頂きたいと思います。。。(^^)/

Titleist CB-718 IronFiting

今日は東京都のO様からご依頼のアイアンフィッティングを行いました。
O様は先日私のゴルフ仲間とラウンドした際ショートアイアンが左に引っ掛かる
とのお話をされご紹介で来店されました。
早速ご使用中のCB-718アイアンについてのヒアリングを行いスペックを測定しましたが
やはり8-9-Pの3本が極端にアップライになっておりこれでは引っ掛かるはずです。
また5アイアンと6アイアンに関してはロフトピッチが1度しか空いていませんでした。
これではO様の言う通り距離に差が出ないので自然と5アイアンの使用はなくなるはずです。
今回はライチェックとスイングを確認させて頂きましたがやはり極端にアップライトな
クラブを使用した弊害でアドレス時に極端にハンドアップする傾向でした。
各アイアンを徐々にフラットに調整をしながらボールを打ったところしっくり
構えやすいアドレスになり弾道も力強く変化が現れました。
コースではまだ引っ掛けを気にして右を向くことがあると思いますが徐々にアドレスの向きも
ポスチャーも改善されスイングも良くなっていく事でしょう。。。(^_-)-☆

MG IC-601 Modus105S

今日はゴルフ仲間のIさんからオーダーのアイアンセットが完成しました。
ヘッドは三浦技研のフル中空構造のIC-601にModus105Sを標準挿しで
組み合わせた5~Pの6本Setでご注文を頂きました。
セットアップについてはバランスを軽めにしたいとのリクエストでヘッドは
ウエイトを標準の8gから6gに変更しホーゼル内径9.2mmに合わせるのと同時に
わずかですが0.5gほどの重量調整を施しました。
シャフトについては完全ステップフローとする為1mm~2mmほどチップトリミング
を施しチップ挿入長を全番手29.0mmでセッティングしました。
グリップについてはIさんリクエストのSTM M2を同重量で揃えました。
完成スペックは#5-25-61-38inc-406g-D1-313cpmから全番手完全フローで
Iさんのリクエストどおりに完璧に仕上げさせて頂きました。
Iさんには開発段階からゴットハンド三浦勝弘氏自らが理想とするアイアンヘッドへの考え方を
凝縮したこのIC-601の自然に振り切れる形状とフル中空構造によるスイートエリアの広さや
美しく強い弾道を実感して頂ける事でしょう。。。(^_-)-☆