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NEWドライバー

J BEAM ZⅡ 11.5 DesignTuning EdgeBlade S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
現在J BEAM J3 TOURドライバーを使用中のTさんですが超尺化による飛距離アップを
求め同J BEAMでより安定感のあるZⅡヘッドに超尺での飛距離アップでは不可欠な
超高弾性素材を使ったデザインチューニングのエッジブレードを組み合わせました。
完成スペックは11.5-fa0-46inc-300g-D3-250cpmとなりました。
初期のソールウエイトのセッティングはメーカー出荷時の1g3g4gとしました。
今後はTさん好みのウエイトセッティングを見つけ出して頂ければ過去最大飛距離を
期待できるポテンシャルのあるドライバーですのでお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪

PROCEED 440Rⅸ 9.5 SPEEDER TR 661S

今日は千葉県のTさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
ヘッドはTさん好みの小振りで美しいシルエットのプロシード440RⅨに
撓りに癖がなく飛距離性能の高いSPEEDER TR 661Sを組み合わせました。
完成スペックは10-fa-1-45.25inc-313g-D3-264cpmとなりました。
先日にオーダー頂いたハイブリッドやアイアンの流れからもベストマッチと言える
ドライバーに仕上がりましたので今後はウエイトセッティングを煮詰めて最強の
エースドライバーに仕上げて頂きたいと思います。。。(^^♪

PROCEED 460RⅩ 8.5 SPEEDER TR 757S

今日はゴルフ仲間のMくんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
ヘッドは歴代プロシードを使い続けているMくんですが最新モデルの460RⅩの
カーボンクラウンも使ってみたいとの事でSPEEDER TR 757Sシャフトとの
組み合わせでリクエストを頂きアッセンブルさせて頂きました。
完成スペックは9.5-Fa-1-45.25inc-323g-D2-272cpmで初期のウエイトセッティング
はヒール6gバック4gとしました。
現在も440RⅨドライバーで安定したティーショットを放っているMくんですが
更に進化した460RⅩドライバーをお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪

PROGRESS BB4 SPEEDER TR 757S

今日は東京都のS様からオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
現在ドライバーにお悩みのSさんですが先日の弾道計測やヒアリングの結果から
安定感と今後のリセッティングを考えプログレスBB4のヘッドをチョイスし
長さセッティングと重量などから飛距離性能が高く癖のない安定感抜群で
トータルバランスの高いSPEEDER TR 757Sを組み合わせセットアップしました。
完成スペックは10-Fa-0.5-45inc-323g-D2-272cpmとなりスリーブポジションは
-0.5でソールウエイト10gでセッティングさせて頂きました。
Sさんには先ずはこのセッティングで曲がらないティーショットを実感して頂き
今まで不安だったティーグランドに自信を持って立って頂きたいと思います。。。(^^♪

PROCEED 460RX SELECTION M 50S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
先日プロシードの最新FWをオーダー頂いたTさんですがカーボンコンポジットの
見た目や打感やミスヒット時の強さや飛距離性能に魅了されドライバーも同じ
カーボンコンポジットクラウンの460RXにしたいとオーダーを頂きました。
ロフト角やフェイスアングルに関してはリアル11度スクエアフェイスをリクエスト
頂いたのでその旨ジャスティックに伝えヘッドをご用意し同社の超高弾性80t素材の
セレクションM 50Sシャフトと組み合わせセットアップさせて頂きました。
完成スペックは11-fa-0.5-46inc-297g-D3-248cpmとなりTさんのリクエストどおりの
飛距離と方向性を併せ持つ安定感のあるドライバーに仕上がりました。
今後は更にウエイトポジションを変更しながらTさんにとってのベストセッティングを
見つけ出して頂ければ過去最強のモンスタードライバーとなる事でしょう。。。(^^♪

PROGRESS BB4 TourAD GT-6SR

今日は私の所属倶楽部の先輩のSさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
ヘッドはSさんが以前から気になっていたプログレスBB4にTourAD GT-6SRシャフトを
組み合わせたリクエストでセットアップさせて頂きました。
完成スペックは11-Fa0-44.75inc-316g-D1-251cpmとなりました。
現在Sさんがお使いのいつものスペックに仕上げさせて頂きました。
今後はスリーブポジションの変更やソールウエイトの変更など色々なセッティングを
試して頂きSさんにとってのベストセッティングを見つけ出して頂ければ今までにない
飛んで曲がらない理想のドライバーになる事でしょう。。。(^^♪

PROGRESS BB4 SPEEDER TR 757S

今日は東京都のOさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
以前当店でアイアンのセッティングを見直しシャフトをDG-S400に変更し
ヘッド重量やロフト角やライ角やグリップとトータルでセッティングさせて
頂きましたが何のストレスも無くなり絶好調との事で今回はウッド系の
セッティングについてご相談を頂きました。
先ずは現状お使いのドライバーに問題があるのでドライバーから着手し様子を
みて3Wや5Wをセッティングしていく流れにしました。
Oさんからドライバーについてのお悩みや好みなどヒアリングし激的に変わった
アイアンのフィーリングを継承させたリクエストを頂きました。
Oさんとご相談の上プログレスBB4ヘッドにスピーダーTR757Sシャフトを
組み合わせ全長45incでスリーブポジションR-1でセットアップしました。
完成スペックは10-Fa-1-45inc-323g-D2-271cpmとなりOさんからのリクエスト
に完璧にお応えする仕上がりです。
こちらのドライバーもアイアン同様その打ち易さに絶賛して頂ける事でしょう。。。(^^♪

 

 

PROGRESS BB4 SPEEDER SLK 5S

今日は東京都のHさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
先日暫定のシャフトを装着しBB4ドライバーをレンジでご使用された
Hさんですが欠品中だったSPEEDER SLK 5Sが入荷したのでインプレを
基にセットアップしました。
現在43incの短尺ドライバーをお使いですが今回は44.25incからご使用頂き
様子をみていくことにしました。
このヘッドの個体は若干ウィーク目でロフトセッティングに関してはNポジションで
イメージどおりの高さが出たのでNポジションでスリーブセッティングしました。
完成スペックは11-fa0-44.25inc-307g-C9-239cpmでソールウエイトは6gとしました。
今後は長さやウエイトやポジション変更などHさん好みにセッティングを煮詰めて
いけば最強の短尺ドライバーになることでしょう。。。(^^♪

J BEAM J3 TOUR SPEEDER TR 661S

今日は東京都のSさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
以前JBEAMのBM-435をお使いになっていたSさんですがその飛距離性能が
忘れられずそのBM-435をアップデートしたモデルのJBEAM J3 TOURを
使ってみたいとの事でご相談を頂きました。
先ずはヘッドの特性を分かりやすくする為シャフトはSさんが使い慣れた
フジクラのSPEEDER TR 661Sを組み合わせる事にしました。
セットアップに関してはJBEAMの特徴であるロングホーゼルを活かしチップ挿入長を
最大の45mmで装着しその後様子を見ながらチップ挿入長を見直し全長や重量も含め
Sさんにとってベストなセッティングを見付けていく初期セッティングとしました。
完成スペックは10-Fa-1-45.25inc-314g-D3-265cpmとなりました。
先ずはSさんからのファーストインプレを待ちその後の弾道計測による数値と照らし合わせ
ベストセッティングを見つけ出して頂ければエースドライバーに昇格するかも知れませんね。。。(^^♪

J BEAM J3 TOUR SPEEDER EvoⅤ 661S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
ヘッドは以前Tさんが使用していたJ BEAM FX-BM435の後継モデルになる
最新モデルJ3TOURでシャフトはSPEEDER EvoⅤ 661Sを組み合わせた
リクエストでセットアップさせて頂きました。
完成スペックは11-Fa0-45.25inc-310g-D1-268cpmとなりました。
このJ3TOURは飛距離性能が抜群だったBM-435がより優しく摑まり上がり易く
なって扱いやすくなったモデルです。
今後はウエイトセッティングの変更でTさんにとってベストなポジションを
見つけて頂ければ飛距離性能抜群だったBM-435に安定感をプラスした最強の
エースドライバーになると思います。。。(^^♪