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2019年2月

PROCEED TCR-HYBRID 18 FireExpress UT85S

今日はゴルフ仲間のTさんからオーダーのハイブリットクラブが完成しました。
ヘッドは現在Tさんが3UTでお使いのプロシード最新モデルTCR-HYBIDで
2UT相当の18度にFireExpress UT-85Sシャフトを組み合わせました。
完成スペックは18-59.5-40.5inc-346g-D2-265cpmとなり3UTの流れに完璧に
合わせたセットアップをさせて頂きました。
こちらの2UTも3UT同様お気に召して頂ける事でしょう。。。(^^♪

PROCEED 460RX TourAD TP-7X

今日は千葉県のMさんからオーダーのドライバーが完成しました。
ヘッドとシャフトともにMさんのリクエストでプロシード最新モデルの
460RXと使い慣れたTourAD TP-7Xを組み合わせセットアップしました。
完成スペックは10.5-Fa-1-45.25inc-321g-D3-280cpmでソールウエイトの
初期セッティングはヒール6gバック4gとさせて頂きました。
使い慣れたシャフトですのでウエイトポジションのセッティングも踏まえ
0.25inc長くセットしましたので全長の調整とウエイト変更の微調整で
すぐにベストセッティングも見つかると思います。
この460RXドライバーで過去最高の飛距離を体感して頂けると思います。。。(^^♪

PROGRESS BB4 DesignTuning ZERO 70SX

今日はゴルフ仲間のTくんからご依頼のBB4用シャフトを製作しました。
現在プログレスBB4がエースドライバーのTくんですが高弾性シャフトを
試してみたいとのことでDesignTuning ZERO 70SXに専用スリーブを-0.5の
ライ標準ポジションで装着しウエイト8gのセッティングにしました。
完成スペックは10-Fa-0.5-45.25inc-320g-D2-275cpmとなりました。
現在のエースドライバーと同等のスペックですがスイングのタイミングと
シャフト特性がハマればプラス10ヤード飛距離アップすると思います。
来月はTくんのホームコースで一緒にラウンドする予定ですのでその弾道や
インプレもとても楽しみなところです。。。(^^♪

 

MCW MG-R01 50&56 Modus120S

今日はご近所のYさんからオーダーのカスタムウェッジが2本完成しました。
ヘッドは三浦技研の最新モデルMG-R01ウェッジの50&56に現在お使いの
アイアンに合わせモーダス120Sを組み合わせセットアップしました。
完成スペックは50-63-35.25inc-449g-D2 /  56-36.5-35inc-452g-D2となり
Yさんからリクエストの2本に仕上げさせて頂きました。
このMG-R01ウェッジは純鉄99.3%素材としてはFPを含め全てのカスタムに
対応しているヘッドですがYさんのリクエストで先ずは標準仕様で使用して
次のオーダーで更に自分専用にカスタマイズして楽しみたいたいとの事です。
Yさんの様に一つのモデルで様々なカスタムを施し季節や天候やコースによって
使い分け楽しめるのもこのR01ウェッジの良いところだと思います。
ご使用後のインプレ楽しみにお待ちしております。。。(^_-)

三浦技研 MG-R01 WEDGE

今日は三浦技研の最新モデルウェッジMG-R01が入荷しました。
今回のモデルはS01tourと同じ純鉄99.3%を素材を使ったモデルで
S01tourではカスタム出来なかったFP指定も可能となり殆ど全ての
フルカスタムが対応できる様になりました。
既に試打用のウェッジは当店のユーザー様にアナウンスと試打や
レンジンジやラウンドにレンタルさせて頂きましたが皆様の評価は
上々でミウラクラフトマンワールド仕様で沢山のご注文を承っています。
これからオーダー頂いた順番でセットアップさせて頂きますので
楽しみにお待ちくださいませ。。。(^^♪

 

PROGRESS BB4 COR HEAD

今日はプログレスのBB4高反発仕様のドライバーヘッドが入荷しました。
巷で飛ぶと噂になり問い合わせが鳴りやまないBB4ドライバーですが
今回入荷したBB4ドライバーヘッドは更に反発係数を上げルール適合を
超える高反発仕様となっております。
もちろん競技での使用や対象ヘッドスピードなど限られた範囲での使用と
なりますが年々飛距離が落ちているシニア層のプライベートゴルフでは
長くゴルフを楽しめる最高のドライバーだと思います。
ヘッド自体の構造やスリーブなど適合モデルと全く同じですのでリヘッドで
現在お使いのBB4と併用することも可能でシーンによって使い分けも可能です。
こちらの高反発モデルも適合モデル同様に人気商品になること間違いないでしょう。。。(^^♪

Callaway APEX PRO TourAD 105S

今日は私の所属クラブのIさんからご依頼のアイアンリシャフトが完成しました。
先日発売されたキャロウェイのAPEX PROの吊るしアイアンですがいつもお使いの
TourAD 105Sシャフトを組み合わせ使ってみたいとご依頼を頂きました。
前モデルもそうですがキャロウェイの場合ヘッド重量が軽くシャフト先端に3g~5g
くらいの真鍮ウエイトが入っておりますのでいつもの様にクラブ全長を0.25inc長く
セッティングしてシャフトに詰め物をせずセットアップしました。
完成スペックは#5-25-61.5-38.25inc-405g-D2-319cpmとなりIさんご希望の現在の
エースアイアンと同等のスペックに仕上げさせて頂きました。
今後はロフト角やライ角を微調整しIさん好みのアイアンに仕上げて頂き
今シーズンの各競技ではこのアイアンとともに戦って頂きたいと思います。。。(^^♪
 

XXIO 9 DRIVER COR加工

今日は東京都のW様からご依頼のドライバーのCOR加工が完成しました。
もうすぐ70歳になるW様ですが体力も落ち飛距離が落ちてしまい高反発の
ドライバーを購入しようとしましたがお気に入りのXXIO 9をCOR加工する事になりました。
W様は10年前から競技ゴルフにも参加していないので今回はHSに対し最大反発に加工しました。
加工前の反発係数は0.822と市販モデルとしてはかなり高い水準の当たりヘッドと言えますが
加工後の反発係数は0.845となりスイートスポットで捉えた場合約20ヤード飛距離アップします。
もうゴルフは引退しようと考えていたW様ですが飛距離が出る様になりまたゴルフが楽しくなり
ゴルフに行く回数も増えることを願っています。。。(^_-)-☆

MCW MG-S01 51&58 MAINTENANCE

今日はゴルフ仲間のAちゃんからご依頼のウェッジのメンテナンスを行いました。
今回のメンテナンスの内容は・・・
①シャフトの傷や反りの点検
②ソケットの傷やずれの点検
③ロフトライ角の測定
④グリップ交換
で作業の内容は
①清掃のみ
②清掃のみ
③51&58ロフトライ角ともに修正
④IOMIC BA1.8 48±0gに交換
通常メンテナンスの際はバックフェイスと番手など刻印カラーの色入れ直しをしますが
Aちゃんはプラモデラーなので様々な種類のペイントをお持ちですのでグリップカラーに
合わせご自身で施工して頂き気分も新たにこの2本をお楽しみ下さいませ。。。(^^♪

WCW MG-S01tour 50&56 DG120 S200

今日は東京都のKさんからオーダーのカスタムウェッジが完成しました。
先日のCB-301クラフトマンワールドアイアンからの流れに合わせ
S01tourの50&56にDG120 S200を組み合わせセットアップさせて頂きました。
今回のクラフトマンワールドの詳細は・・・
①バウンス角50+1度 / 56-1度
②ホワイトクロムメッキ変更
③ヘッド重量指定+1g
④ホーゼル径指定9.2mm※当店にて個体修正
⑤刻印カラー変更※当店にて調色色入れ
⑥チップトリミングによるステップフロー加工
で完成したスペックは50-63-35.25inc-457g-D3 / 56-63.5-35inc-460g-D3で
先日のCB-301アイアンに合わせ完璧なフロースペックで仕上げさせて頂きました。
絶品アイアンとともにこちらのウェッジもお楽しみ下さいませ。。。(^^♪