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スタッフブログ

THE-G ForgedWedge 58 Modus105Wedge

今日はゴルフ仲間のIさんからオーダーのカスタムウェッジが完成しました。
今までシャンクにお悩みでお助けウェッジをお使いのIさんですが最近アプローチが
良くなり通常の形状のSWが欲しいとの事で現在52でお使いのTHE-Gと同モデルの58に
モーダスのウェッジ専用105を組み合わせアッセンブルさせて頂きました。
完成スペックは58-64-35inc-450g-D2でバックフェイスのウエイトは標準の5g-1g-5gとし
マデリアルはIさんのリクエストで刻印カラーを全て剥離しシャフトロゴとグリップカラーに
合わせメタリックレッドで刻印カラーを統一しました。
またソケットもレッドラメライン入りを装着しトータルでとてもお洒落な仕上がりです。
今後はウエイトの位置や重さを調整しライ角など微調整しながらIさんにとって扱いやすい
ウェッジに仕上げバンカーやアプローチをお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪

MCW CB-1008 Maintenance

今日は東京都のO様からご依頼のアイアンセットのメンテナンスが完了しました。
今年は最大10日間のGWですが連休前半にゴルフを楽しんだ方からのメンテナンス
作業のご依頼を多く頂いております。
今回のO様のCB-1008アイアンのメンテナンスは
①シャフトの反りや歪みのチェック
②ヘッドの傷消しブラスト処理
③刻印カラー剥離色入れ直し
④ソケット磨き直し
⑤グリップ交換 IOMIC OpusBlack 1.8 47.9±0.1g
⑥ロフト/ライ角の測定と調整
シャフトは歪みや反りも無いので綺麗に清掃しヘッドやソケットともにピカピカに
なり新品のグリップを装着しとても綺麗に生まれ変わりました。
グリップのカラーや刻印カラーを変更するだけでかなりイメージも変わりますので
O様には気持ちも新たにゴルフを楽しんで頂けると思います。。。(^^♪

X-BLADE GR Iron Maintenance

今日は私の所属倶楽部のSさんのアイアンのメンテナンスが完了しました。
今回のメンテナンスの内容は・・・
①ヘッドの傷消しブラスト処理
②ソケットの傷消し磨き
③ロフト/ライ角の測定と調整
④グリップ交換/IOMIC BA1.8 48.8g±0.1g
シャフトについてはカーボンシャフトなので反りや歪みは無いので傷をチェックし
綺麗に清掃を行いました。
Sさんにはこれからのトップシーズンでメンテナンス完了したこのGRアイアンで
気分も新たに気持ち良くラウンドを楽しんで頂きたいと思います。。。(^^♪

J BEAM J3 TOUR FireExpress HR 5S

今日はゴルフ仲間のTさんからご依頼のドライバーのリシャフトが完成しました。
先日ジェービームのJ3 TOURドライバーをご注文頂いたTさんですがこのヘッドが
全く曲がらず安定感があるので高弾性シャフトで超尺にしたいとリクエストを頂きました。
今回は高弾性で摑まり重視のシャフトのファイアーエクスプレスHR-5Sを46.25incで
セットしソール部分のウエイトを超尺仕様にリセッティングしました。
完成スペックは11-fa0-46.25inc-301g-D4-243cpmとなりました。
約1incアップと10g軽量化なので飛距離は間違いなく伸びると思いますが曲がり幅や
ミスヒットの確率などラウンドでの様子をみながらTさんにとってこのJ3 TOURの
ベストセッティングを探し出して頂きたいと思います。。。(^^♪
 

PROCEED R-CARBON COMPOSITE FW

今日はジャスティックの2019最新モデルR-カーボンコンポジットFWが入荷しました。
チタンヘッドFwとしては4代目となるモデルで初代を彷彿させるラージヘッドです。
更なる打ち易さとビックキャリーで飛距離性能を向上させるため今回のモデルは
先に発売された460RXドライバーと同じカーボンコンポジットクラウン構造で
ソール部分には2か所から3か所に変更されたウエイトにより更に打ち手に合わせた
細かいセッティングが可能になりました。
番手構成は3W/15度と5W18度の2種類が基準ですが個体や350Tip構造を活かし
ロフト角やライ角やフェイスアングルなどユーザーに合わせた細かいリクエスト
にも対応できるプロシードならではの幅広いセットアップも可能です。
既にご予約を頂いているユーザー様とシャフトセッティングの相談をして試打用の
製作も合わせて出来上がり次第弾道計測機でテストやデータ収集を行います。
この4代目モンスターFWは期待度大ですね。。。(^^♪

Titleist AP2-716 SteelFiber i70s

今日は千葉県のH様からご依頼のアイアンセットのリシャフトが完成しました。
現座スチールファイバーi70Sをお使いのH様ですがかなり硬く感じるそうで
柔らかくセッティングし直したいとご相談を頂きました。
全番手をRフレックスにチェンジする方法もありましたが今回は現状のSを
2番手ソフトに組む方法で新たに#3/#4の2本を新規で追加することにしました。
更に余った#9/PWの2本を今後ウェッジの2本に使う無駄のないセットアップです。
完成スペックは#26-61-38.25inc-375g-D1-307cpmとなりました。
元々スチールファイバーの特性で他の重量帯シャフトと比べ1フレックス硬くなります
が今回の2番手ソフトセッティングにした事で通常のSフレックス同等になりました。
H様には生まれ変わったアイアンでは力むこともなくなり無理せずに振って
気持ち良くゴルフを楽しんで頂きたいと思います。。。(^^♪

AGRIND Type-D 4U/24 MCH-70S

今日はゴルフ仲間のHさんからオーダーのカスタムハイブリッドが完成しました。
ヘッドは歴代のAGRINDのUTを全てお使いになったHさんですが今回はType-Dの
4UT/24にフジクラのMCH-70Sの組み合わせでリクエスト頂きました。
MCHシリーズはシャフトカラーがブラック/シルバーとホワイト/シルバーの2種類
ありますがHさんの好みでブラック/シルバーカラーをチョイスしました。
完成スペックは24-59.5-39.5inc-365g-D2-273cpmで仕上がりました。
これからのシーズン色々な競技に参加するHさんにとってこの4UTが色々な場面で
活躍するお助けクラブになってくれることでしょう。。。(^^♪

 

BUCHI MT201 52&58 DG TOURISSUE X100

今日はゴルフ仲間のTくんからオーダーのカスタムウェッジが完成しました。
以前からBUCHIのウェッジが気になっていたTくんですがこの度ウェッジを
新調したいとの事でBUCHIの数タイプある中からMT201の黒染め仕上げの
A52とS58の2本をDG TOURISSUE X100と組み合わせセットアップしました。
完成スペックは52-63.5-35.25inc-470g-D3 / 58-64-35inc-473g-D3となり
現在お使いのウェッジと全く同じスペックに仕上げさせて頂きました。
小ぶりなティアドロップ形状やTくん好みのFPや黒染めのマテリアルなど
Tくん好みなルックスにその素材や形状によるとてもソフトな打感や彫刻溝に
よるスピン性能などきっとご満足頂けると思います。
TくんにはこれからのトップシーズンでこのMT201の最高のフィーリングと
パフォーマンスをお楽しみ頂きたいと思います。。。(^^♪

AKIRA TourWedgeⅢ 58 Modus3 Prototype

今日は友人のHプロからオーダーのカスタムウェッジが完成しました。
アキラのウェッジがお気に入りでお使いのHプロですが58が溝の減りや
リーディングエッジの削れなど限界になった様でヘッド交換のご依頼を頂きました。
ヘッドはAKIRA TourWedgeⅢのPVDモデルブラック仕上げに抜いたモーダスの
プロ支給品PROTOTYPEシャフトを組み合わせセットアップさせて頂きました。
完成スペックは58-63.5-35inc-466g-D3-347cpmとなり現状と全く同じスペックに
仕上げさせて頂きました。
Hプロには新ヘッドの乗り感やスピン性能を実感して頂けることでしょう。。。(^^♪
 

J BEAM J3 TOUR SPEEDER TR 661S

今日は東京都のSさんからオーダーのカスタムドライバーが完成しました。
以前JBEAMのBM-435をお使いになっていたSさんですがその飛距離性能が
忘れられずそのBM-435をアップデートしたモデルのJBEAM J3 TOURを
使ってみたいとの事でご相談を頂きました。
先ずはヘッドの特性を分かりやすくする為シャフトはSさんが使い慣れた
フジクラのSPEEDER TR 661Sを組み合わせる事にしました。
セットアップに関してはJBEAMの特徴であるロングホーゼルを活かしチップ挿入長を
最大の45mmで装着しその後様子を見ながらチップ挿入長を見直し全長や重量も含め
Sさんにとってベストなセッティングを見付けていく初期セッティングとしました。
完成スペックは10-Fa-1-45.25inc-314g-D3-265cpmとなりました。
先ずはSさんからのファーストインプレを待ちその後の弾道計測による数値と照らし合わせ
ベストセッティングを見つけ出して頂ければエースドライバーに昇格するかも知れませんね。。。(^^♪