BRIDGESTONE J15HY-H3

今日は友人のHプロのご依頼でハイブリッドクラブのリシャフトをしました。
現在ブリジストンのJ15ハイブリッドにModus120TXで使用しているHプロですが
やはりヘッド重量が重く39inc合わせのスチール仕様では振りづらい様で
今回はカーボンシャフトにしたいとご相談を頂きました。
Hプロのシャフトの好みはスバリ粘り系で弾いたり走ったりするものは全く合わず
今回のハイブリッドに関してもカーボンでありながら何もしないシャフトをご希望との事で
以前に試した事もあり実績のあるグラファイトデザインのUT-95Xを選択しました。
J15の構造とシャフト挿入長が最大で37mmある事やこのUT95Xの特性から
全長40incに対してチップカットなしのセッティングにさせて頂きました。
完成スペックは21-58-381g-40inc-D3-300cpmとなり狙い通りに仕上がりました。
Hプロにはこのスペックをベースに微調整をしながら今シーズンはご使用頂きたいと思います。。。