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2017年5月

A GRIND FW TYPE-D TITANIUM 3W

今日はゴルフ仲間のTさんオーダーのフェアウェイウッドが完成しました。
先日ハイブリッド系のクラブをAGRINDに統一し絶好調のTさんですが
今回は同AGRINDのFWを試してみたいとの事でご相談を頂きました。
やはり3Wの場合飛距離性能を重視したいとの事でAGRINDの中から
チタン素材の飛距離重視モデルであるTYPE-D TITANIUMでボールも
浮きやすいリアルロフトの寝たヘッドをチョイスしシャフトについては
以前に使用していたtrpxのFW専用REDHOT-Type-S☆☆を組み合わせました。
完成スペックはリアル16度-FA-0-43inc-326g-D1-258cpmとTさんご希望の
クラブスペックに仕上げさせて頂きました。
この3WはUTのTYPE-D同様Tさんの大好きなマットブラック仕上げなので
ビジュアル的にもお気に召して頂ける事でしょう。。。(^^♪

AKIRA TourWedgeⅢ 52&58 MCI-110S

今日は東京都のT様オーダーのウェッジが完成しました。
ヘッドはAKIRAの最新モデルTourWedgeⅢのブラックIP仕上げの
52度と58度にフジクラのMCI-110Sを組み合わせセットアップさせて頂きました。
先日当店でアイアンをMCI-100Sにリシャフトして好調なT様ですがスチールシャフトの
ウェッジに違和感が出てきたため新たにオーダーを頂きました。
また少しアイアンより重量が欲しいという事で同MCIの110Sのリクエストです。
T様リクエストのフジクラのMCI-110Sシャフトはチップ径が素管でパラレル仕様の
9.4mm/370tipなので今回はヘッドのボア径をリーマーで広げ装着しました。
完成スペックは52-63-35.25inc-455g-D3 / 58-63.5-35inc-458g-D3となり
T様のご希望に完璧に合わせたセットアップをさせて頂きました。
これでアイアンとウェッジのフィーリングも近くなり気持ち良くラウンドして頂ける事でしょう。。。(^^♪
 

2017Select Newport3 HeavyCustom 34

今日はUSからスコッティキャメロンの2017最新モデルのカスタムパターが入荷しました。
モデルはL字マレットタイプのニューポート34incで20gのソールウエイトが装着された
ヘビーウエイト仕様でカスタムスタジオ専用のシャフトバンドがクールなパターです。
デルマーでとても人気のあったキャメロンのL度マレットですがしばらくラインナップになく
現行のセレクトモデルでは一番最後に待望のリリースとなりました。
今回はごくわずかな入荷数ですが早速ご予約を頂いているお客様の分のそれぞれのリクエストに応じてカラーカスタムに入ります。
ご予約のお客様には概ね20日ほど完成までお時間を頂きますが楽しみにお待ち下さいませ。。。mOm

 

MCW MG-S01 52&58 DG TOURISSUE X100

今日は友人のSちゃんオーダーのウェッジが完成しました。
ヘッドはSちゃんが現在お使いのMCW CB-1008カスタムアイアンに
合わせたスペックで特注製作したS01ウエッジでシャフトはいつもの
DG TOURISSUE X100を組み合わせました。
今回のS01の特注製作のポイントは・・・
①輪郭をアイアンの流れに合わせ変更
②アイアンと同じ銅下サテンメッキに変更
③アイアンの流れに合わせ重量を変更
④DG TOURISSUE X100に合わせホーゼル径変更
⑤アイアンに合わせたFPとライ角に変更
⑥刻印カラー変更
完成スペックは52-63.5-35.25inc-467g-D3 / 58-64-35inc-473g-D4
となり完璧なSちゃん仕様に仕上げさせて頂きました。
アイアンとは異なる別売ウェッジですがスペックもビジュアルもアイアンと
セットモデルと言える統一感がありますので特に顔にうるさいSちゃんも
このカスタムS01にはきっとご満足頂ける事と思います。。。(^_-)-☆

FOURTEEN HI877 18 DG XP-X100

今日は東京都のNさんご依頼のハイブリッドクラブのリシャフトが完成しました。
クラブはフォーティーンの中空アイアン型ハイブリッドのHI877で純正カーボンシャフトから
NさんのリクエストでDynamicGold XP-X100にリシャフトしました。
完成スペックは18-59.5-40inc-408g-D3-308cpmとなりました。
グリップはいつものX-ホールドラバーで下巻2重で装着し黄色いボディと青いグリップで
かなり目立つ色合いのクラブになりました。
このHI877が狭いホールのティーショットに活躍してくれるかとても楽しみですね。。。(^^♪
 

PRCEED TCR455RⅧ 10.5 FireExpress TPV-NX65S

今日は東京都のOさんオーダーのドライバーが完成しました。
ヘッドはジャスティックの最新モデルプロシード455RⅧの10.5で
Oさんのスイングタイプに合わせリアルロフトの寝たものをチョイスし
ファイアーエクスプレスのTPV-NX65Sシャフトを組み合わせました。
完成スペックはリアル11.5-FA-0.5-45inc-316g-D2-258cpmとなり
現在のOさんにとってベスと言える仕上がりになりました。
元々シャローなインサイドアウトのスイングのOさんはスピン量が少なく
最近のボールのロースピン化やロフトの立っているヘッドではドロップしてしまい
右肩の下がる煽り打ちになり更にドロップし左にばかり飛ぶというスパイラルに陥ります。
今回のドライバーはその様な悪い癖を自然と修正してくれるスペックになっていますので
練習量に比例してスイングの状態も良くなり苦手なドライバーも好きになってくれると思います。
Oさんは近々このドライバーとともにホームでAクラス入りを果たしてくれる事でしょう。。。(^_-)-☆

PING G25 3W FireExpress MAX 65X

今日は東京都のNさんからご依頼の3Wのリシャフトが完成しました。
現在お使いのPING G25にNさんからのリクエストでFireExpress MAX65Xに
リシャフトしグリップはPerfectProのX-HOLD MIDを下巻2重でセットアップしました。
完成スペックはリアル15-FA-1-43inc-339g-D3-271cpmで仕上がりました。
今回のセッティングは重心深度が深くシャローなG25と手元しっかりで先端の動きが
ありボールを拾い易いFireMAXの組み合わせですのでNさんにとっては摑まり重視の特性です。
ラウンド使用後にNさんからどんなインプレを頂けるかとても楽しみです。。。(^^♪

AGRIND 3UT Type-D MCI-100S

今日は東京都のTさんオーダーのハイブリッドが完成しました。
先日AGRINDの4UT Type-Dをオーダー頂いたTさんですが
納品直後にレンジに直行されその構えやすさや打感や操作性など
絶賛のご報告のお電話を頂き3UTを追加でご注文頂きました。
完成スペックは21-59.5-39.25inc-393g-D2-291cpmとなり
4UTからの流れに完璧に合わせてセットアップさせて頂きました。
きっとこちらの3UTも大絶賛して頂ける事でしょう。。。(^^♪

GRINDWORKS 86C 50&56 Modus120S

今日は東京都のO様オーダーのウェッジが2本完成しました。
ヘッドはO様のリクエストでグラインドワークスの86Cの50&56をチョイスし
シャフトについては現在ウェッジにご使用中のModusWedge115とアイアンに
ご使用中のModus120Sとお悩みでしたが今回はO様にとってフィーリングの良い
Modus120Sをチョイスして組み合わせました。
完成スペックは50-64-35.125inc-457g-D2.5 / 56-64-35inc-459g-D2.5となりました。
現在ご使用中のアイアンとのロフトピッチで50&56をチョイスしましたが
今後ラウンドで使用しながらロフト角やライ角の微調整をしながらO様にとって
手に馴染むウェッジに仕上げていって頂きたいと思います。。。(^^♪

 

MCW MG-S01 52&58 Modus125S

今日はご近所のKさんオーダーのウェッジが2本完成しました。
ヘッドはミウラクラフトマンワールド特注のS-01ウェッジでKさんのリクエスト
で輪郭を丸みのあるR形状に変更しメッキの変更や重量指定をして
Modus3 125Sを組み合わせセットアップさせて頂きました。
完成スペックは52-63-35.25inc-463g-D3 / 58-63.5-35inc-467g-D3で
現在Kさんがお使いのS-01ウェッジと同等に仕上げさせて頂きました。
現在S-01ウェッジをお使いのKさんですがアドレス時の顔やメッキなどKさん好みに
変更しましたので更に満足度は高く喜んで頂けると思います。。。(^^♪