アイアンセット組直し
今日はヤマハInpres V-FORGEDのメーカー純正カスタムのTourAD85のアイアンセットを組み直しをしました。 メーカー純正カスタムでオーダーしたアイアンセットですが各数値を測定するとロフト角はそんなに狂っては…
修理
シャフト折れ修理
ここ2、3日はドライバーやアイアンのシャフト折れの修理のご依頼が多くなってます。 トップシーズンに入りラウンドする方が多くなっているのが原因?? グリップの中で折れているものやヘッドの中で折れてしまったものなど色々ござい…
ヘッド再塗装&反発調整
当店常連様が先日ラウンド中にうっかり手を滑らせドライバーをカート道路に落としてしまい傷をつけてしまった様です。 どうせ塗り替えるのなら純正にない白にしてヘッド自体の反発も計測して欲しいとの事でお預かりしました。 反発係数…
パター カスタマイズ
今日はオデッセイのパターのライ角調整をしています。 女性の方でノーマルの34incを32incにカットしてご使用になっていましたが短くなった分アドレス時にボールに近くなった為 ヒールが浮いてしまって構えづらいとの事でご相…
パター カスタマイズ
今日は一昔前に一世を風靡したタッドモアのパターをカスタマイズしています。 フェース部分に細かい傷が多い為最近流行りのディープミルドに加工して ヘッド全体はやはり細かい傷が多い為研磨をしてブラックメッキ加工をしました。 一…
ロフト/ライ角調整
本日はお預かりしたミズノJPX800のロフト角/ライ角を調整 しました。し゜むしししました。 ５アイアンを測定したところナント６４度???これはウェッジのライ角ですよ!!! お客様のご指定は６１度です。メーカー…
ヘッド再塗装
今日は致命的なクラウン部分にテンブラ傷をつけてしまったお客様のPING15の修理をしています。 まずシャフトを抜きヘッドの塗装の剥離を行い全体をブラスト処理を行い傷を修正します。 ここまでは既に終わってヘッドの塗装が完了…
